Купе GT2 построено на базе представленного в 2020 году суперкара MC20. Машина оснащена «шестеркой» Nettuno с предкамерной системой зажигания, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и регулируемой подвеской. Баланс аэродинамической нагрузки тут тоже другой, отличный от серийной двухдверки. Кузов окрашен в синий цвет Blu Infinito. Это фирменный оттенок спортивного подразделения Maserati Corse.
От гражданского Maserati MC20 купе GT2 отличается более жестким шасси и быстросъемными кузовными панелями, окрашенными в фирменный цвет спортивного подразделения Maserati Corse под названием Blu Infinito. Здесь стоят регулируемые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, а также полностью электрический усилитель руля. Вдобавок иначе проработана аэродинамика, что дало правильный баланс аэродинамической нагрузки.
Перепрофилированное днище работает в согласии с передним сплиттером и задним регулируемым антикрылом, позволяя машине штурмовать повороты на более высокой скорости. Двигатель прежний — V6 3.0 с предкамерной системой зажигания, как у болидов Формулы-1, и традиционной искровой. На MC20 агрегат развивает 630 сил и 730 Нм, но на GT2 цифры могут отличаться. А вот коробка передач другая: вместо восьмиступенчатого «робота» используется гоночная «секвенталка» с поворотным актуатором и подрулевыми переключателями.
В салоне — углепластиковая передняя панель с интегрированным в неё 10-дюймовым дисплеем. Тренировочные заезды Maserati GT2 прошли на автодроме Parma Сircuit. Это первая часть большой серии мероприятия, посвященных официальной премьере нового автомобиля. Публичные смотрины двухдверки пройдут летом в Бельгии, во время суточного марафона «24 часа Спа».
Maserati MC20: суперкар с технологиями Формулы-1
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Автор статьи:
LongReef Team
