Это следует из графика премьер, которым поделился чешский автопроизводитель. Помимо запуска новых Superb и Kodiaq, до конца года Skoda представит обновленные Kamiq и Scala, а у Enyaq появится топовая версия Laurin & Klement. Следом, в 2024-м, рестайлингу подвергнут Octavia, а к 2026-му модельная линейка Skoda пополнится тремя электромобилями, один из которых назовут Elroq.
Вторая половина 2023 года будет для Skoda особенно напряженной. Во-первых, поколение сменит бестселлер марки, кроссовер Kodiaq. Последний раз модель обновляли пару лет назад, и радикальных изменений рестайлинг не принес. По предварительным данным, со сменой поколения в основу модели ляжет обновленная платформа MQB. Одно же известно наверняка: кроссовер неизбежно подвергнут электрификации. Обычные ДВС дополнят электрическим довеском, а также введут в семейство подключаемый гибрид — такой Kodiaq может получить установку на базе 1,5-литровой «турбочетверки».
О следующем Superb информации больше. Подтверждено, что модель унифицируют с Volkswagen Passat и перенесут ее производство из Чехии на завод в Словакии, где «прописан» и Пассат. Изменения в дизайне Superb будут носить эволюционных характер: по словам стилиста Skoda Петра Матушинеца, который специализируется на экстерьерах, новинка будет выдержана в той же дизайнерской концепции, что и нынешняя Octavia. Кроме того, со сменой поколения Skoda Superb может лишиться механической коробки передач, так как трехпедальная модификация популярностью не пользуется.
Skoda Octavia в ее нынешнем виде присутствует на рынке с 2019 года, так что для нее грядущий рестайлинг станет плановым. Ожидается, что дизайн экстерьера «освежат», а вот серьезные изменения в технической части не предвидятся.
Что же касается деятельности Skoda в России, то она была поставлена на паузу еще в марте прошлого года — аналогичным образом поступили и другие марки, входящие в состав концерна Volkswagen. Днем ранее стало известно, что остановка производства и продаж автомобилей обошлась чешской компании примерно в 700 миллионов евро. За год автопроизводитель так и не нашел возможности возобновить работу в стране, так что рассматривается продажа завода Volkswagen в Калужской области — там, помимо Tiguan и Polo, собирали Skoda Rapid.
Производство еще трех моделей Skoda — Kodiaq, Karoq и Octavia — было организовано на мощностях Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде. Летом 2022 года эту сборочную площадку закрыли из-за того, что Группа ГАЗ была включена в санкционный список Минфина США. Продолжение сотрудничества с ГАЗом грозила Volkswagen вторичными санкциями.
На каких машинах ездили боссы автомобильных компаний
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
Автор статьи:
LongReef Team
